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钢便桥的测量要求和主要特点

时间:2024-09-24 13:07:01 作者:沧顺路桥 文章来源:本站 点击:

钢便桥对钢材的角度和形状相交都能方便使用,一般不需要附加连接板,连接角钢的零件,也不需要钢材上开孔,不使截面受消弱。螺栓连接可分为普通和螺栓连接,安装方便特别适用于工地安装连接,需要在板件上开孔和拼装时对孔,增加制造工作量;螺栓孔还使截面消弱,且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件。铆钉通常以具有良好的塑性和顶锻性能的普通碳素铆螺钢或制成。

钢便桥以钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,安装设备可就地拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢便桥焊接的优点是对钢材从任意方位、角度和形状相交都能使用,一般不需要附加连接板,连接角钢的零件,也不需要在钢材上开孔,不使截面受消弱。螺栓连接可分为普通和螺栓连接,安装方便特别适用于工地安装连接,需要在板件上开孔和拼装时对孔,增加制造工作量。

螺栓孔还使截面消弱,且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件。铆钉通常以具有良好的塑性和顶锻性能的普通碳素铆螺钢制成,以孔径作为铆钉公称直径,韧性和整性不错、连接变形小、传力,承受荷载时的疲劳性能不错。钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为梁式桥、拱桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥梁,梁式桥在竖直荷载作用下,主梁的截面只有弯矩和剪力,不产生轴力。

支座只承受竖直方向的力,不承受水平力。拱桥在受力上的区别是在竖向荷载作用下,在拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力,使得拱内弯矩和剪力减小,钢便桥主要是受压为主。钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点,主要承重结构为偏心受压和受弯。钢便桥的主要特点是模块化,而钢便桥的范围愈广,主体是钢结构的桥梁都可以称为钢便桥。在检测钢便桥的时候,要检测其本身,还需要检测到检测架,检测架是用于检测钢便桥刚度和强度的实验台,所以要求在钢便桥承受超过屈服应力的外载荷时,检测架的刚度和强度都能够达到测量要求。因此,要求得检测架的载荷,在外载荷为750kn的压力下,检测架的强度和刚度都足够达到工程要求。为了求得检测架的限度载荷,可以采取逼近原则,逐级增加外载荷,强度接近到大限度范围。

钢便桥的各种销子、螺栓、横梁夹具和抗风拉杆是否装配繁多,有无人为损坏,有无松动现象,以保稳定通行。定检查钢便桥梁基础有无不均匀沉降,若发现应及时加以处理。在销子周围涂油脂,以防雨水进入销孔缝隙内,所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。我们经常测量桥梁的跨中挠度,看是否有所增加,挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正比,检查桥面板是否有破裂,变形或有无不平现象,应予以替换。

在进行养护的时候,应该仔细的检查好钢桥的各个构件,各个部位有没有出现油漆脱落,锈蚀和变形的情况。对锈蚀的部位,严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净,然后再喷油漆,油漆均匀、漆面平整,不能漏喷。钢便桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用的安装设备可不慢拼装成,适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。


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