详细讲讲贝雷桥的拼装注意事项

贝雷桥可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。贝雷架组合门式起重机，采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。

下面，来详细讲讲贝雷桥的拼装注意事项：

一、贝雷桥而连接支撑架与增加弦杆的撑架螺栓，需要在增加弦杆与桁架连接之前，预先安装在增加弦杆上，否则装支撑架时螺栓将无法插入。增加弦杆桥梁的拼装，与非增加桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装增加弦杆作业。

二、贝雷桥桁架销子连接对于增加的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将增加弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提升拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。

三、贝雷桥半整体式拼装，是将下弦增加弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连在一起，待拼装好后，再拼装桁架上弦增加弦杆。单个构件拼装是将桁架平放在拼装位置处，先拼装下弦增加弦杆，再把桁架竖直拼装桁架上弦增加弦杆，这种方法作业程序较繁，但单个构件较轻，操作较轻便。

再来讲讲贝雷桥的安装流程：

一、贝雷桥主梁在空地上拼装，下面垫枕木，贝雷桥逐件用起重机抬起，桁架引脚互连延长。贝雷桥是4排，排距为0.45m+4m+0.45m，增加弦杆的桁架用弦杆螺栓将增加弦杆连接在贝雷弦杆上，支架螺栓与垂直支撑，水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。以确定梁的刚性贝雷架，增加弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽需要拧紧，桁架销子穿到位后需要插好保险销。

二、主梁需要增加弦杆的安装，所有支座位置要求进行局部增加，防止弦杆局部受力过大产生变形。主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷弦长比下弦杆2毫米只要弦，组装后形成相应的弯曲度，下扭转降低，因此，在组装上下弦杆之间进行区分，避免安装错误。

三、横梁安装：横梁采用25工字钢，长5m，净跨长4M，与托尼擂主梁整体连接螺栓横梁支架，梁间距2.5M，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。当光束被放置，需确定主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，加密需要插梁，确定梁间距≤2.5米。

四、便桥拖拉：主梁与横梁连成整体、长度达到10米后便可进行拖拉，随着钢便桥拖拉前移不断从后面接长。安装一个临时的桥头，以确定顺利楔形导梁通过挖掘，卷扬机的另一面是安装在坑内，和便桥连接头用绳子，安装在桥墩顶部凹辊，从登记册上便桥，提前启动牵引葫芦便桥后调整位置。拖拉过程中需要注意不断接长桁架，在同一时间，以确定悬臂长度的总长度不可以超过2/5和不超过5微米，否则，使用起重机抬起臂头，尾需要增加体重或拉保险绳，防止倾覆。

贝雷桥的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与增加弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。