贝雷桥的施工方法和预应力工艺

贝雷桥是普遍应用的一种钢架桥，具有构造简单、运输便当、构件少、重量轻、施工快、易拆卸、可反复运用、承载才能大，构造刚性大，能依据实践需求的不同跨径组成各品种型和各种用处的应急桥和固定桥，贝雷桥在交通建立、抗洪抢险中起到重要作用。主桁由桁架用销子衔接而成，主要用于架设单跨暂时性桥梁。主体构造由每节三米长的桁架用销子衔接而成，可以位于车行道的两侧。

在增强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔，增强弦杆与桁架上、下弦杆的衔接。设置增强弦杆的目的，在于进步桁架的抗弯才能，发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小，这样头尾节桁架不需设增强弦杆。横梁上设有卡子，用于限定纵梁位置，两端焊有短柱用于衔接斜撑，贝雷桥两端底面各有三个凹眼。在安装横梁时，将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉，使横梁在桁架上就位。

凹眼的间距与桁架间距相同，横梁就位后，桁架的间距也就相对固定；拉杆端部有一凸头，装置时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内，悬梁的一端勾在桁架竖杆的长方孔上，再用把杆转动支承杆，使其压紧固定横梁。横梁夹具不能接受很大的向上荷载，横梁用夹具夹住时，制止用千斤顶在横梁下顶起。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度，进行现浇盖板底模铺设，底模铺设需确定板面的平整度。

贝雷桥采用预应力工艺，因而适应于架设的各种施工方法；桥墩基础上浇筑有桥台墩柱，桥台墩柱的顶部台阶安装有纵向分配梁，纵向分配梁上固定安装贝雷桥，横向分配梁底部安装有支撑板，支撑板固定安装在型钢斜支撑联的顶部，型钢斜支撑联的底部固定安装在桥墩基础上。

普通桥面板需要连接板焊接，纵向分配梁的底部固定安装有横向分配梁，经过几年的使用，会出现开焊现象，特别的桥面板不需要过多的焊接，需在四个角搭一个马栓即可固定，重要的是结实不怕用。为避免混凝土内部约束引起的一般温度裂缝，一般采用控制混凝土与外界或内部温差的编制，使其小于25摄氏度。

对于加热养护的构件，应采用缓慢的起降温度，使升降温度不大于10摄氏度每小时，并希望缓慢揭盖脱模，避免一般温度应力过大。对于大体积结构，当混凝土与外界温差相比较除夜时，应进行保温养护，并适当拆模，使温差控制在25摄氏度以内。在适当的处理和拆除模具时，温差应控制在25摄氏度以内。

在岩石基础或厚混凝土垫层上浇筑大体积混凝土时，应在垫层上放置滑动层、缓冲层应放置在垂直面上，以去掉嵌固影响，释放束缚应力。贝雷桥安装时插入保险卡，销子顶部有一个与小孔方向一致的凹槽。在安装时，凹槽与上下弦杆平行，保险卡顺利插入销子孔，每个贝雷片的主要受力构件由桁架和支撑架连接而成。