贝雷片拼装单层桥梁应注意的事项

贝雷片搭设时需用90花架将各贝雷片之间衔接结实，装置分配梁用螺栓将各组贝雷桥之间衔接结实后方可安放分配梁及方木。在横梁、纵贝雷桥以上铺设I20工字钢分配梁。工字钢按距离50cm排列。底模板、表里模板及翼缘板模板均采用钢管架支撑，上下加顶托、底托，顶托、底托上放方木及木楔调整角度，箱梁内钢管架支撑底部须用与梁体等强度垫块垫塞，阻隔钢管与底模板。钢管支撑架竖向立杆布置密度为底板中心部分距离60cm×60cm、腹板方位下30cm×60cm、翼缘板下方90cm×60cm。螺旋钢管立柱笔直度应≤1/200。且应一起操控其大笔直度误差不大于50mm。纵向贝雷主梁的水平误差应≤10mm。且全架长的水平误差不大于50mm。

贝雷片拼装单层桥梁应注意以下事项：

一、贝雷片拼装时作业组长要统一下达“抬起”、“放下”等口令，协调动作，确定稳定；作业手要协同用力、统一行动。

二、在安装过程中，前、后各节桁架需要随时调整，保持桁架成一直线，不准许有弯折现象。因此，抗风拉杆需要达到正确长度，拧紧固定，否则不易掌握推出方向。

三、贝雷片单层桥梁可以在推出岸拼装好再推出，也可以边拼装边推出，特别是边拼装边推出时，要随时核算桥梁重心，使其始终保持在摇滚的后面，以免倾覆。

四、三排单层桥梁下一节二排桁架，需要在安装前一节第三排桁架之前装上。否则，由于二和第三排桁架间隙甚小，插后一节的二排桁架销子时将会遇到困难。

五、贝雷片插桁架销子时，切勿用铁锤直接锤击销子，应使用硬质木锤。

六、任意部件在拼装过程中遇到困难时，应查明原因，调整好后再安装；遇插销打不进时，应上下活动桁架，禁止强行安装。

七、贝雷片插桁架销子时要使销子头上的凹槽呈水平，使之与桁架弦杆平行，便于插上保险卡。内排的保险卡很难插上，其原因是弦杆槽钢的翼缘阻碍保险卡插入。

贝雷桥也称为“装配式公路钢桥”，是形成相应单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。因为机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工平台，工程便道桥梁等。也不另外的应用贝雷桥，解决施工过程中的技术性难题。

321型贝雷片是用于平行或斜交杆件间继续的321型贝雷片，铰剪斜杆运用321型贝雷片固定在与订交的横向程度杆的伸出端或立杆上，321型贝雷片中心线至主节点的距离不宜大于150毫米，一字型、开口型双排脚手架的两端均装备横向斜撑，中心宜每隔6跨装备一道。纵向搭接长度不小于1米，并等距离装备3个321型贝雷片固定，端部。321型贝雷片盖板边缘至搭接纵向程度杆杆端的距离不小于100毫米。从事321型贝雷片租借省心、省力、租赁收益租借差劲铁321型贝雷片。因产品自身不易锈蚀、不易损坏，运用后修理很利便，既失落了修理难度也节约了修理成本。